La sécurité

Il a été conçu avec ce souci principal, ce bateau devait pouvoir naviguer partout dans le monde sans avoir à être inquiété en cas de « mauvaise rencontre » , sa coque en acier de 8 à 1O mm d’épaisseur, sa semelle de quille de 22 mm, ses trois cloisons étanches et son crash box apportent à ses passagers et son équipage une sécurité accrue en cas de rencontre inopinée avec des growlers ou en cas de talonnage sur de rochers toujours possible dans les zones non cartographiées des hautes latitudes …
très équipé en matériel de navigation et de cartographie, muni de détecteurs de fumée, système anti-incendie et extincteurs, .
il vous apportera une douce sensation de sérénité même dans les mers agitées

Le confort et la convivialité

Doté d’un immense salon et d’une grande timonerie panoramique chauffée, toute deux équipées de fauteuils et de bibliothèque , il offre à ses convives plusieurs espaces de vie et de détente les jours de mauvais temps ou pendant les périodes de navigation.
Cinq cabines, deux doubles et trois triples avec leur salle de bain, une immense canapé double convertible dans le carré et un lit de quart dans la timonerie.
deux désalinisateurs, lecteur DVD, barbecue à gaz etc …

L’adaptabilité

Rapide sous voiles, KAMAK pourra également rejoindre des latitudes plus clémentes à l’intersaison, équipé également pour les mers chaudes, il constituera un camp de base idéal pour les séjours familiaux de détente et d’activités nautiques.

Le voilier est doté d’une salle des machines très spacieuse qui permet l’entretien et le fartage des skis, on utilise aussi cet espace pour sécher le matériel de montagne.

L’éventail des possibilités lié à son équipement

Relativement spacieux, avec de nombreuses places de rangements, KAMAK possède du matériel de pêche très performant, un compresseur de plongée ainsi que quatre blocs, quatre kayaks de mer rigides.

 

La qualité de sa table

La cuisine, très équipée, spacieuse et fonctionnelle sera un atout majeur pour la confection de bons petits plats.

Un chef cuisinier motivé et inventif, sera convié à bord de KAMAK, une touche toute particulière sera donc apportée à la qualité de la cuisine, variée et conviviale, le vin est également compris.

Sur KAMAK, chaque passager est invité s’il le souhaite à être acteur de l’aventure, il peut barrer et aider au hissage des voiles lorsque les conditions de vent le permettent, il découvrira ainsi, grâce à l’expérience de l’équipage une aventure unique.

Plus information sur

KAMAK expéditions

Caractéristiques techniques

Mise à l’eau : 1988

Chantier de rénovation en 2003, 2011 et 2015.
Construction : IS marine USA
Plans : Don Brooke
Matériau coque : Acier de 22 mm semelle de quille, 10 mm fond et 8 mm sur les bordées + renfort d’étrave
Long. hors tout : 24,87 m
Largeur : 5,97 m
Tirant d’eau : 2,36 m
Déplacement : 84 t
Surface voilure : 385 m²
Gréement : Ketch
Motorisation : Cummings 315 HP (235 kw) 6 cylindres
Equipage : 3 marins dont un cuisinier
Couchage : 10 places + 3 équipage + 1 lit de quart
Homologation : Statut Commercial International
Navigation : Tous océans sans limite de zone
Pavillon : Saint Vincent les Grenadines

Performances

Ce navire affiche une vitesse moyenne sous voile de 8,5 nœuds et 11 nœuds en vitesse maximale.

La puissance du moteur (315 CV) ainsi que l’autonomie en gasoil sont absolument considérables : 10 787 litres exactement, ce qui équivaut à une distance parcourue au moteur de 5 000 miles nautiques ou trois à cinq mois d’autonomie.

Ces performances lui permettent également de rester encore plus longtemps sur zone sans qu’il soit besoin de prévoir une marge trop importante pour être sûr d’avoir l’avion du retour.